保定公交换回燃油车!“电动吹 ”们集体破防了!
〖壹〗、保定公交换回燃油车，主要是部分电动公交因电池衰减严重且更换成本过高，公交公司难以承受 ，同时受新能源汽车补贴取消、疫情导致公交停运等多重因素影响 ，但这并不意味着否定电动汽车的未来，只是提醒全盘电动化需谨慎。具体分析如下：电池衰减与更换成本保定公交公司部分电动公交车使用至今已有八年时间 ，电池衰减严重 。
〖贰〗 、保定公交公司宣布 ，因电池成本过高，部分电动公交将换回燃油公交车 。此消息引起网上热议 ，被一些人批评为对电动车辆的打击。保定自2013年起 ，共采购了298辆混动型公交车和746辆纯电动车，使用时间已达8年 。纯电公交车的电池衰减严重 ，更换成本过高 。
〖叁〗 、保定公交换回燃油车的主要原因是电动公交车电池成本过高 ，而非对电动汽车的否定。以下是具体分析：电池成本过高：保定公交自2013年起采购的电动公交车，使用时间已达8年 ，电池衰减严重 ，更换成本高昂 。这是导致公交公司决定换回燃油车的主要原因 。
突然冲上热搜的“保定疫情”,给所有人提了一个醒!
〖壹〗、保定疫情情况是部分市民感染，但并非网上夸张说法，其热度高在于直观展现了“放开 ”后生活变化 ，提醒普通人做好准备。 具体如下：保定疫情实际情况防控情况：自12月起 ，保定全域实行常态化防控，因不做核酸 ，新增数据未显露 。
〖贰〗 、保定疫情相关情况如下：自12月起全域实行常态化防控 ，部分市民感染但情况不夸张，未出现严重医疗挤兑 ，药店除部分连花清瘟外药品充足 ，医院可正常就诊，此次情况提醒人们“放开 ”后需做好心理和行动准备 。 具体内容如下：保定疫情现状防控情况：自12月起 ，保定就已经全域实行常态化防控。
〖叁〗 、疫情在今年夏天结束基本已不可能 ，后续我国仍面临较大的输入性风险 。全球疫情形势：张文宏教授指出，按照当前全球的抗疫情况 ，本场疫情在今年夏天结束基本已经不可能 。欧洲突然成为疫情的新中心 ，给全球抗疫带来巨大的不确定性。
百度疫情指数:北京 、河北等地或迎来疫情“拐点 ”
〖壹〗 、“拐点 ”城市疫情指数变化情况 百度疫情指数包括百度疫情搜索指数和百度健康问诊指数两大维度。近日，北京、石家庄 、保定 、洛阳、邢台等城市在疫情指数持续上升一个月后，近期迎来下降或增速大幅趋缓 。其中保定 、邢台等城市已出现多日连降 。
〖贰〗 、河北疫情拐点出现的时间是2020年3月22日 ，这一天 ，河北省新增确诊病例数量降至零，这意味着当日河北省新冠肺炎疫情开始出现拐点。实际上 ，河北疫情的拐点出现 ，得益于河北省政府和广大公众的高度重视、用心努力 。
〖叁〗、北京12各区域开展3天3轮核酸，当地的疫情要迎来拐点首先是需要动态清零一段时间 ，其次是需要对所有的场所进行消杀处理 ，在这时需要对公共交通工具进行消杀处理，另外是需要陆续推进一些不必要的出行 。需要从以下四方面来阐述分析当地的疫情何时能迎来拐点。
〖肆〗 、北京本轮的疫情累计报告400多例感染患者 ，北京的疫情再有一个星期左右的时间就会出现拐点 。因为在北京当地每天反复的给居民们进行做核酸检测 ，但是对于有一些不自觉的居民们，由于不愿意去做核酸检测 ，在出行的过程当中就会受到一定的阻碍 。
